Série LRG
Entraînements de tramways à engrenages hypoïdes
Les réducteurs série LRG sont des entraînements de tramway silencieux et à haut rendement équipés d'engrenages hypoïdes rectifiés de haute qualité. Leur conception innovante avec carter monobloc rigide et système d'étanchéité à labyrinthe sans contact réduit considérablement les pertes de puissance pour une efficacité énergétique optimale.
Rapport de réduction : 5,2
Couple nominal : 1.660 Nm
Puissance moteur : 110 kW
Vitesse d'entrée max. : 4.000 rpm
Caractéristiques principales
- Structure compacte à un étage avec engrenage hypoïde pour une transmission optimale
- Boîtier rigide monobloc en fonte sphérique GGG40 pour une résistance exceptionnelle
- Systèmes spéciaux de couvercles labyrinthes offrant une conception sans joint sur les arbres d'entrée et de sortie
- Roulements à durée de vie élevée pour une maintenance réduite
- Accouplement élastique sur l'arbre d'entrée et accouplement à clavette sur l'arbre de sortie
- Engrenages hypoïdes rectifiés de haute qualité pour un fonctionnement silencieux
- Réduction des pertes de puissance grâce au système d'étanchéité sans contact
Gamme de produits
La série LRG est spécialement conçue pour les applications de transport ferroviaire, offrant des solutions d'entraînement fiables et efficaces pour les tramways et autres véhicules sur rail.
Données techniques détaillées
| Paramètre | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Rapport de réduction [i] | 5,2 | - |
| Couple nominal | 1.660 | Nm |
| Puissance du moteur | 110 | kW |
| Vitesse d'entrée nominale | 1.580 | rpm |
| Vitesse d'entrée maximale | 4.000 | rpm |
| Degré de protection | IP65, IP67 | - |
| Température de service | -40°C à +120°C | °C |
Tableau des performances
| Taille réducteur | Plage de rapports [i] | Couple nominal [Nm] | Puissance du moteur [kW] | Vitesse d'entrée nominale [rpm] | Vitesse d'entrée max. [rpm] |
|---|---|---|---|---|---|
| LRG | 5,2 | 1.660 | 110 | 1.580 | 4.000 |
Avantages techniques
| Caractéristique | Bénéfice |
|---|---|
| Engrenages hypoïdes rectifiés | Transmission silencieuse et précise avec rendement élevé |
| Boîtier GGG40 monobloc | Rigidité exceptionnelle et résistance aux vibrations |
| Étanchéité à labyrinthe | Élimination des pertes de puissance dues aux joints de contact |
| Roulements haute durée | Maintenance réduite et fiabilité accrue |
| Structure compacte | Encombrement réduit pour une intégration facile |
Options disponibles
- Capteurs de vitesse et de position intégrés
- Systèmes de refroidissement avancés
- Revêtements anticorrosion pour environnements sévères
- Adaptateurs de montage spécifiques
- Systèmes de surveillance conditionnelle
- Configurations d'arbre personnalisées
Domaines d'application
Les réducteurs série LRG sont spécialement conçus pour les applications de transport ferroviaire et mobiles :
- Tramways urbains - Systèmes d'entraînement principaux et auxiliaires
- Trains légers sur rail - Transmissions pour véhicules ferroviaires
- Métros - Entraînements pour rames de métro
- Véhicules spéciaux sur rail - Machines d'entretien des voies
- Transports guidés - Systèmes de transport automatique
Avantages compétitifs
Silence opérationnel
La technologie hypoïde combinée à des engrenages rectifiés de haute qualité garantit un fonctionnement exceptionnellement silencieux, essentiel pour les applications de transport public en milieu urbain.
Efficacité énergétique
Le système d'étanchéité à labyrinthe sans contact élimine les pertes de puissance traditionnelles des joints, permettant des économies d'énergie significatives sur toute la durée de vie du produit.
Fiabilité supérieure
Avec des roulements à longue durée de vie et un carter monobloc en GGG40, la série LRG offre une fiabilité exceptionnelle adaptée aux cycles de service intensifs du transport ferroviaire.
Type d'entrée
Série LRG
Avec entrée d'accouplement élastique
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